Zamów beton: 539 300 643·888 785 892
Mobilne wytwórnie betonu—Produkcja bezpośrednio na terenie inwestycji
Stacjonarne wytwórnie betonu—Staw·Powidz·Muchy·Swoboda
Mobilna wytwórnia betonu XBeton z banerem „Budujemy drogę S11” na budowie obwodnicy Szczecinka

XBeton — mobilne wytwórnie betonu

Mobilne wytwórnie betonu.

Przyjeżdżamy, rozstawiamy węzeł i produkujemy beton najwyższej jakości na miejscu — dokładnie tam, gdzie trwa Twoja budowa.

Mobilne wytwórnie betonu, mobilna wytwórnia betonu, wytwórnia betonu, węzeł betoniarski mobilny, beton Poznań, beton Powidz, beton Września, beton Słupca, beton Konin, beton Gniezno, beton Kalisz, beton Szczecinek, beton towarowy, beton konstrukcyjny, beton nawierzchniowy, beton drogowy, betoniarnia Staw, betoniarnia Powidz, produkcja betonu na budowie, beton na inwestycje drogowe, kruszywa, piasek, bloczki betonowe, XBeton.

Certyfikat ZKP
Nr 157-UWB-394
Ocena Google
4,8 / 5,0 ★
Transport
Własna flota + pompy
Węzły mobilne

01Kim jesteśmy · przewaga XBeton

Jesteśmy firmą mobilną

Powstaliśmy na potrzeby realizacji projektów drogowych — autostrad i dróg ekspresowych. Beton najwyższej jakości produkujemy bezpośrednio na terenie realizowanej inwestycji: posiadamy bazę wytwórni mobilnych wraz z pełnym sprzętem do transportu betonu na odcinki drogowe.

Mobilne wytwórnie betonu
W skład każdej wchodzą dwie niezależne wytwórnie o różnych wydajnościach — główna oraz rezerwowa
Sprzęt do przewozu
Do każdego zespołu maszyn: gruszki, pompy, cementonaczepy, ładowarki
Własne złoża kruszyw
Produkcję betonów opieramy o własne złoża kruszyw do betonu
Własne laboratorium
Do procesów związanych z produkcją betonów na inwestycje drogowe — infrastrukturalne i kubaturowe

// Na rynku od 2014 roku.

02Nasze realizacje · 2014 — dziś

Oś czasu inwestycji

Początek
2014

Start działalności — pierwsza mobilna wytwórnia betonu.

Przewiń
Dwie pompy do betonu podczas betonowania stropu obiektu inżynierskiego na drodze ekspresowej S5
201501/08
Droga ekspresowa · most11 zdjęć2015–2019

S5Komorniki – Stęszew

2014Zakończona2026
Baner XBETON „Mobilne wytwórnie betonu” na silosach węzła przy budowie obwodnicy
201702/08
Droga ekspresowa · obwodnica7 zdjęć2017–2019

S11Obwodnica Szczecinka

2014Zakończona2026
Układarka Gomaco C650 i betonomieszarka XBET podczas betonowania nawierzchni, Powidz
202003/08
Lotnisko wojskowe · nawierzchnia14 zdjęć2020

Powidz33 Baza Lotnictwa Transportowego

2014Zakończona2026
Gotowy plac składowy z betonu w Porcie Gdynia, dźwigi kontenerowe w tle
202204/08
Port · place manewrowo-składowe4 zdjęcia2022

GdyniaCentrum Logistyczne w Porcie Gdynia

2014Zakończona2026
Betonomieszarka XBETON i pompa przy betonowaniu obiektu w wykopie na budowie S6
202305/08
Droga ekspresowa4 zdjęcia2023–2026

S6Droga ekspresowa S6

2014W realizacji2026
Betonomieszarka XBETON i pompa Sermac przy obiekcie na drodze ekspresowej S7
202306/08
Droga ekspresowa3 zdjęcia2023–2026

S7Płońsk – Czosnów

2014W realizacji2026
Gotowe słupy podpór obiektu inżynierskiego, ładowarka teleskopowa i betonomieszarka
202407/08
Droga ekspresowa5 zdjęć2024–2026

S11Koszalin – Szczecinek

2014W realizacji2026
Silos XBeton w Trzemesznie z logo na ścianie i betonowozem XBeton
202608/08
Przemysł · silos5 zdjęćod 2026

TrzemesznoSilos na mączkę ziemniaczaną

2014W realizacji2026
01 / 09
2015 · Droga ekspresowa · obiekt mostowy

S5 Komorniki-Stęszew

2015–2019

Budowa drogi ekspresowej S5 na odcinku Komorniki-Stęszew

Dostawa betonu B35 na płytę układu nośnego obiektu zespolonego WA7 w ciągu drogi ekspresowej S5, odcinek Poznań (Głuchowo) – Wronczyn, na wysokości Komornik i Stęszewa.

Zakres prac

Produkcja i dostawa betonu konstrukcyjnego na obiekt inżynierski w ciągu trasy — jeden z elementów całego odcinka S5 łączącego węzeł Poznań Zachód z węzłem Mosina.

Pompa do betonu i betonomieszarka przy zbrojeniu obiektu inżynierskiego, budowa S5 Kolumna betonomieszarek i ładowarka na zapleczu budowy S5 Komorniki-Stęszew Wytwórnia betonu z silosami cementu i zakrytym kruszywem, zaplecze budowy S5 Betonowanie płyty fundamentowej w wykopie na trasie S5 Pompy do betonu przy betonowaniu górnej płyty obiektu mostowego, S5 Robotnicy przy betonowaniu płyty pomostu z użyciem pomp, obiekt WA7 Próbki kontrolne betonu przygotowane do badań wytrzymałościowych Betonowanie stropu obiektu inżynierskiego z użyciem dwóch pomp jednocześnie Wytwórnia betonu na zapleczu budowy S5 pod zachmurzonym niebem Filary obiektu mostowego w ciągu drogi ekspresowej S5 Przyczółek mostowy ze zbrojeniem wystającym, zaplecze budowy z piaskiem
2017 · Droga ekspresowa · obwodnica

S11 · obwodnica Szczecinka

2017–2019

Obwodnica Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11

Budowa obwodnicy Szczecinka w ciągu drogi ekspresowej S11. Wykonawca: firma Eurovia. Na potrzeby kontraktu uruchomiliśmy węzeł mobilny bezpośrednio przy inwestycji.

Zakres prac produkcyjnych

Produkcja i dostawa betonu na obiekty inżynierskie obwodnicy — betonowanie ustrojów nośnych wiaduktów i estakady prowadzone z dwóch i trzech pomp jednocześnie, przy pracy ciągłej.

Warunki realizacji

Trasa o długości blisko 12 km przebiega po wschodniej stronie miasta, częściowo przez tereny wymagające wzmocnienia podłoża. Betonowania ustrojów prowadzono w okresie jesienno-zimowym, przy niskich temperaturach i ograniczonej widoczności, co wymagało pracy przy oświetleniu i ścisłej kontroli parametrów mieszanki na miejscu wbudowania.

Dwie pompy Sermac i ekipa zacierająca świeżo ułożoną płytę ustroju, obwodnica Szczecinka Trzy pompy do betonu przy betonowaniu ustroju wiaduktu na rusztowaniach, obwodnica Szczecinka Baner XBETON „Mobilne wytwórnie betonu” na silosach węzła przy budowie obwodnicy Betonowanie ustroju wiaduktu o świcie, pompy i betonomieszarki przy rusztowaniach Mobilny węzeł XBeton z betonomieszarkami i cementonaczepami na zapleczu budowy obwodnicy Zbrojenie płyty pomostu przygotowane do betonowania, praca przy oświetleniu Ekipa zacierająca i wibrująca świeżą płytę betonową, obwodnica Szczecinka
2020 · Lotnisko wojskowe · nawierzchnia

Powidz — nawierzchnia betonowa · 33 Baza Lotnictwa Transportowego

2020

Produkcja betonu nawierzchniowego (beton drogowy)

W listopadzie rozpoczęliśmy kolejny etap współpracy z firmą WARBUD S.A. na 33 Bazie Lotnictwa Transportowego w Powidzu w związku z budową wojskowego kompleksu magazynowego i naprawczego.

Zakres prac produkcyjnych

Prace obejmują wybudowanie nawierzchni betonowej dla lotnisk i innych nawierzchni dla ruchu ciężkiego, na potrzeby którego sporządziliśmy receptę o minimalnej wytrzymałości C35/45, w klasach ekspozycji XC4, XD3, XF4.

Właściwości betonu nawierzchniowego

Produkowany beton nawierzchniowy charakteryzuje się wąskim zakresem współczynników konsystencji i napowietrzenia — odpowiednio w zakresie 40–80 mm opadu stożka oraz 4,5–7,5% napowietrzenia mieszanki, dlatego priorytetem dla wytwórni XBETON jest powtarzalność każdego wyprodukowanego m³.

Wyspecyfikowane właściwości stwardniałej mieszanki obejmują: wytrzymałość betonu na ściskanie, wytrzymałość betonu na zginanie, odporność na działanie mrozu, głębokość penetracji wody pod ciśnieniem, odporność na zamrażanie i rozmrażanie z udziałem soli, odporność na korozję wywołaną karbonatyzacją, korozję wywołaną chlorkami niepochodzącymi z wody morskiej, agresję spowodowaną zamrażaniem/rozmrażaniem.

Transport betonu zgodnie z wymogami NATO

Transport betonu odbywa się na odległość ponad 20 km, natomiast czas dostawy wynosi 30 min — w ciągu tego czasu wytwórnia zapewnia stałość parametrów mieszanki, które kontrolowane są zarówno podczas procesu produkcyjnego, jak i przed wbudowaniem mieszanki. Produkcja betonu odbywa się zgodnie z obowiązującą normą PN-EN 206-1 oraz spełnia wymagania specyfikacji, jak i projektu dokumentacji zgodnej z wymogami NATO.

Samolot transportowy na betonowej płycie lotniska Układarka ślizgowa podczas betonowania nawierzchni Betonomieszarka przy układarce na placu budowy Gotowy odcinek nawierzchni betonowej Świeża nawierzchnia betonowa przy deskowaniu Front układania nawierzchni betonowej Betonomieszarka na terenie inwestycji Prace nawierzchniowe na 33 Bazie w Powidzu Nawierzchnia betonowa lotniska w Powidzu Krawędź nawierzchni betonowej z widoczną teksturą kruszywa, Powidz Układarka ślizgowa formująca nawierzchnię betonową w lesie, Powidz Betonomieszarka rozładowująca mieszankę przy układarce ślizgowej, Powidz Układarka Gomaco C650 i betonomieszarka XBET podczas betonowania nawierzchni, Powidz Wykańczanie krawędzi świeżej nawierzchni betonowej przy układarce ślizgowej, Powidz
2022 · Port · place manewrowo-składowe

Place manewrowo-składowe · Centrum Logistyczne w Porcie Gdynia

2022

Place manewrowo-składowe w Porcie Gdynia

Budowa placów manewrowo-składowych na terenie Centrum Logistycznego w Porcie Gdynia. Inwestycja realizowana dla NDI.

Zakres prac produkcyjnych

Produkcja i dostawa betonu na płyty placów o dużej powierzchni, przystosowane do ruchu ciężkiego, pracy sprzętu przeładunkowego i składowania kontenerów. Płyty dylatowane, układane etapami, z betonowaniem prowadzonym również po zmroku.

Ekipa rozgarniająca świeżą mieszankę betonową przy zbrojeniu płyty, Port Gdynia Zbrojenie dylatacji przygotowane na gotowej płycie betonowej, Port Gdynia Rozległa płyta betonowa placu o zachodzie słońca, teren portu w tle Zakończony etap robót — plac rozładunkowy z dźwigami kontenerowymi w tle
2023 · Droga ekspresowa

Droga ekspresowa S6

2023–2026

Budowa drogi ekspresowej S6

Produkcja betonu z węzła mobilnego rozstawionego przy inwestycji, obsługująca równolegle dwa fronty robót — obiekty inżynierskie i warstwy konstrukcyjne trasy głównej.

Zakres prac produkcyjnych

Betonowanie konstrukcji w wykopach — ław, ścian oporowych i przepustów wykonywanych w deskowaniach, z podawaniem mieszanki pompą. Równolegle produkcja mieszanek związanych spoiwem na podbudowę trasy, układanych rozkładarką i zagęszczanych walcami ogumionymi.

Kontrola jakości na miejscu

Przy froncie robót pracuje nasze laboratorium polowe — parametry mieszanki sprawdzane są zarówno na węźle, jak i bezpośrednio przed wbudowaniem, co przy pracy przez cały rok, także w warunkach zimowych, decyduje o powtarzalności każdego metra.

Betonomieszarka XBETON, pompa i kontener zaplecza przy wykopie, budowa S6 Podawanie betonu pompą do deskowania w głębokim wykopie, ekipa przy zbrojeniu Rozkładarka Vögele układająca podbudowę, obok bus laboratorium XBETON Walec ogumiony zagęszczający warstwę podbudowy na trasie S6
2023 · Droga ekspresowa

Droga ekspresowa S7 · odcinek Płońsk – Czosnów

2023–2026

Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Płońsk – Czosnów

Produkcja i dostawa betonu na obiekty inżynierskie odcinka, z węzła mobilnego pracującego bezpośrednio przy inwestycji.

Zakres prac produkcyjnych

Betonowanie płyt pomostów obiektów w ciągu trasy — mieszanka podawana dwiema pompami jednocześnie, na gęsto zbrojoną płytę, z zagęszczaniem wibratorami wgłębnymi i zacieraniem listwami mechanicznymi. Praca ciągła, bez przerw technologicznych w obrębie jednego pomostu.

Logistyka dostaw

Dostawy realizowane wahadłowo z węzła mobilnego, przy ruchu prowadzonym po sąsiedniej, już oddanej jezdni — co wymagało ścisłej synchronizacji gruszek z tempem pracy pomp.

Betonomieszarka XBETON z napisem „Mobilne wytwórnie betonu” i pompa Sermac na jezdni S7 Zbrojona płyta pomostu z dwoma wysięgnikami pomp przed betonowaniem, S7 Ekipa zagęszczająca i zacierająca świeżo ułożoną płytę pomostu, S7
2024 · Droga ekspresowa

S11 Koszalin-Szczecinek

2024–2026

Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Koszalin – Szczecinek

Kolejny kontrakt na trasie S11, po wcześniejszej budowie obwodnicy Szczecinka w ciągu tej drogi. Produkcja betonu z węzła mobilnego rozstawionego bezpośrednio przy realizowanym odcinku.

Zakres prac produkcyjnych

Dostawa betonu na obiekty inżynierskie w ciągu trasy — fundamenty, słupy podpór i przyczółki wykonywane w deskowaniach, betonowane pompą. Równolegle produkcja betonu na elementy formowane ślizgowo w ciągu drogi.

Warunki realizacji

Prace prowadzone w sezonie jesienno-zimowym, przy niskich temperaturach i mgle, co wymagało bieżącej kontroli parametrów mieszanki przed wbudowaniem.

Układarka ślizgowa formująca betonowy element przy krawędzi jezdni, mglisty poranek Pompa do betonu i betonomieszarka XBETON przy betonowaniu słupów podpory Betonomieszarka XBETON i pompa przy deskowaniach ściany oporowej Gotowe słupy podpór obiektu inżynierskiego, ładowarka teleskopowa i betonomieszarka Ustrój nośny wiaduktu ze zbrojeniem oparty na podporach, odcinek S11
2026 · Przemysł · silos

Trzemeszno — silos na mączkę ziemniaczaną · PPZ Trzemeszno

od 2026

Inwestycja

Od września 2026 r. dostarczamy beton na budowę silosu na skrobię ziemniaczaną w Przedsiębiorstwie Przemysłu Ziemniaczanego Trzemeszno — największym zakładzie tego typu w Polsce. Generalnym wykonawcą jest STRABAG. Silos pomieści ponad 60 tys. ton skrobi i będzie jednym z największych obiektów tego rodzaju w kraju.

Zakres dostaw

Pale fundamentowe — 3 000 m³ betonu.

Płyta fundamentowa — 2 200 m³ betonu wylanego w jednym ciągu w 28 godzin, z dwóch naszych wytwórni pracujących jednocześnie: w Powidzu i w Stawie.

Konstrukcja silosu — 3 800 m³ betonu, betonowanie bez przerwy, 24 godziny na dobę przez 24 dni.

Łącznie około 9 000 m³ betonu. Dwie wytwórnie pracujące równolegle zapewniają ciągłość dostaw przez całą dobę — warunek wylania tak dużych elementów w jednym kawałku.

Silos z logo XBETON na ścianie i betonowóz XBeton pod silosem Silos w budowie w Trzemesznie, widok z zewnątrz w dzień Nocne betonowanie ścian silosu — kubeł z betonem na dźwigu Wnętrze silosu podczas nocnych prac, płyta fundamentowa Ściany silosu od środka, widok w górę na pomost roboczy

03Kontakt · Zamówienia

Zamów beton na swoją budowę

XBeton
Czekuszewo 6A, 62-420 Staw
Lokalizacje05
    SiedzibaCzekuszewo 6A, 62-420 Staw · betoniarnia: Staw 9, przy DK 92
    ↑